O Brasil tem hoje uma frota de 28 milh\u00f5es de motocicletas ou motonetas, de acordo com o Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran). E a demanda por servi\u00e7os de delivery, que utilizam esses ve\u00edculos, cresceu em raz\u00e3o das medidas de isolamento social necess\u00e1rias durante a pandemia de Covid-19.<\/p>\n\n\n\n
Proporcionando a entrega de alimentos, compras de supermercado e rem\u00e9dios, os motoboys t\u00eam sido fundamentais para o funcionamento de empresas e para o dia-a-dia de pessoas em quarentenas obrigat\u00f3rias ou volunt\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n
O crescimento dessas atividades refor\u00e7a a necessidade ainda maior de cuidado com os itens de seguran\u00e7a, que visam a garantir uma rotina de trabalho com menos risco \u00e0 sa\u00fade dos entregadores. O principal deles \u2013 e obrigat\u00f3rio, segundo resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito \u2013 \u00e9 o capacete.<\/p>\n\n\n\n
Se chegou o momento de comprar um novo ou trocar o item, h\u00e1 muitas coisas que devem ser levadas em considera\u00e7\u00e3o na hora de escolher? Hoje, o mercado nacional conta com uma grande variedade de op\u00e7\u00f5es, com linhas especiais para trabalhar, passear e viajar.<\/p>\n\n\n\n
O consultor de vendas e de Desenvolvimento de Produtos da Laquila, empresa l\u00edder do mercado de motope\u00e7as na Am\u00e9rica Latina, Bruno Rodrigo Neves, d\u00e1 dicas para reduzir as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis e definir crit\u00e9rios.<\/p>\n\n\n\n
Confira algumas de suas indica\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n
Quantidade de uso \u2013<\/strong> um piloto que utiliza o capacete apenas no fim de semana ou nas f\u00e9rias difere de quem trabalha com a moto no dia a dia. Por isso, \u00e9 importante pensar na durabilidade. Em geral, os capacetes contam com tr\u00eas anos de validade, mas \u00e9 importante observar o estado de alguns itens espec\u00edficos: o forro, a viseira e a cinta jugular.<\/p>\n\n\n\n \u201cO que manda \u00e9 a vida \u00fatil, n\u00e3o a validade. \u00c9 preciso ter aten\u00e7\u00e3o, por exemplo, ao parafuso da cinta jugular. Se estiver frouxo e houver um acidente, ele pode permitir que o equipamento voe\u201d, diz Neves.<\/p>\n\n\n\n Tipo de uso \u2013 <\/strong>qual o uso da moto? Para viagens em estradas? \u00c9 um ve\u00edculo de trabalho? Para rodar na cidade nos fins de semana? Nas scooters<\/em>, em geral, \u00e9 comum se adquirir o capacete aberto, mas vale ressaltar que eles s\u00e3o menos seguros, pois deixam o rosto exposto.<\/p>\n\n\n\n \u201cOs escamoteados, por exemplo, t\u00eam maior \u00edndice de uso por pilotos de motos custom<\/em> e bigtrail<\/em>, al\u00e9m de serem uma boa op\u00e7\u00e3o para quem trabalha com entregas. Por ter a face m\u00f3vel, que pode ser levantada e abaixada com muita agilidade, ele facilita a comunica\u00e7\u00e3o. O motoboy pode fazer entregas sem nem sequer tirar da cabe\u00e7a\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n Seguran\u00e7a \u2013<\/strong> \u00e9 importante investir em um capacete com a certifica\u00e7\u00e3o do Inmetro, seja ele importado ou nacional. Al\u00e9m disso, uma das recomenda\u00e7\u00f5es de Neves \u00e9 apostar em uma viseira com pelo menos 2mm de espessura, capaz de proteger em caso de uma pedrada, por exemplo, e reduzir a possibilidade de riscos. \u201cA visibilidade tamb\u00e9m \u00e9 fundamental, pois deve permitir um campo de vis\u00e3o maior e melhor\u201d, explica Neves.<\/p>\n\n\n\n Tamanho \u2013<\/strong> h\u00e1 lojas f\u00edsicas que disponibilizam fita m\u00e9trica para fazer a medi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a, mas ela nem sempre \u00e9 eficiente. De acordo com o especialista, o motociclista deve sempre apostar em um modelo mais justo, desde que n\u00e3o aperte a testa ou a parte superior da cabe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n \u201c\u00c9 bom sempre levar um pouco mais justo, porque ele acaba se expandindo e se ajustando. \u00c9 importante compreender a diferen\u00e7a entre apertado e justo. Na regi\u00e3o da bochecha, por exemplo, \u00e9 onde mais cede\u201d, diz.<\/p>\n\n\n\n Use a narigueira \u2013<\/strong> alguns modelos contam com a narigueira, que deve ficar na altura do nariz: se estiver muito para cima, significa que est\u00e1 apertada; se estiver para baixo, est\u00e1 sobrando. \u00c9 importante que o motociclista conhe\u00e7a o formato de seu rosto, que acaba determinando o modelo do capacete \u2013 pessoas mais bochechudas, com rosto mais fino ou comprido tendem a escolher op\u00e7\u00f5es diferentes.<\/p>\n\n\n\n Estilo \u2013<\/strong> sua moto \u00e9 do tipo custom<\/em>, esportiva, street<\/em>, naked<\/em> ou scooter<\/em>? H\u00e1 capacetes para combinar com cada uma delas. E o estilo n\u00e3o est\u00e1 vinculado apenas ao aspecto est\u00e9tico, mas tamb\u00e9m \u00e0 seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n \u201cO vento contra \u00e9 algo comum ao pilotar. O desenho do casco faz diferen\u00e7a, porque uma moto esportiva de 1000 cilindradas atinge uma velocidade maior do que uma custom <\/em>e mais r\u00e1pido\u201d, afirma Neves.<\/p>\n\n\n\n Visibilidade em dias frios e chuvosos<\/strong> \u2013 um dos investimentos sugeridos por Neves para todo perfil de motociclista \u00e9 aquele em modelos com a tecnologia conhecida como pinlock<\/em>. Trata-se de uma pel\u00edcula encaixada na viseira, que permite 100% da vis\u00e3o em dias chuvosos, de frio ou neblina. \u201cMesmo respirando dentro do capacete, n\u00e3o vai emba\u00e7ar.\u201d<\/p>\n\n\n\n (Fonte: Revista Cipa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Brasil tem hoje uma frota de 28 milh\u00f5es de motocicletas ou motonetas, de acordo com o Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran). E a demanda por servi\u00e7os de delivery, que utilizam esses ve\u00edculos, cresceu em raz\u00e3o das medidas de isolamento social necess\u00e1rias durante a pandemia de Covid-19. 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